アメリカの自動車メーカー「ビュイック」の紹介です。
過去の生産車種
- アポロ（1973-1979年)
- エステートワゴン（1940-1996年）
- スカイホーク（1975-1989年）
- スカイラーク（1953-1998年）
- スーパー（1940-1958年）
- センチュリー（1936-2005年）:日本では同名のトヨタ車が存在しているため、リーガルとして販売されていた。
- テラーザ（2004年-2007）
- ランデヴー（2001年-2007年）
- グランスポーツ（1968-1972年）:スカイラークの高性能オプションパッケージとして登場｡最高峰GSXはコレクターズアイテム
- グランナショナル（1982-1987年）:リーガルの特別バージョンとして登場｡NASCARグランドナショナルにちなんで命名され､それはターボ車として暴力的なパワーを発揮した｡コルベットC3よりも優れてしまった為､生産終了を余儀なくされた｡
- エレクトラ（1959-1990年）：パークアベニューの前身モデルだが、日本ではパークアベニューとして導入された時期もあった。
- リビエラ（1963-1993年,1995-1999年）:1995年に登場した8代目は、オールズモビル・オーロラと同じプラットフォームを使用していたが、V8エンジンは搭載されていない。
- ルセーバー（1959-2005年）：パークアベニューのショートホイルベース版。
- レイニア（2004年-2007年）
- ロードマスター（1936-1958年,1991-1996年）:ビュイックの最高級クラス｡58年に消滅するが､91年に復活を果たし､その高級感は往年のスタイルを維持するものだった｡
- ワイルドキャット（1963-1970年）:フルサイズ時代、スポーツモデルとして登場｡ハイパワーな時代の到来を感じさせた｡